噴涂廢水主要來自預脫脂、脫脂、表面調理、磷化、鈍化等車身預處理工序；在陰極電泳過程、中間涂層和面漆噴涂過程中，汽車涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物。特別是電泳廢水和涂裝廢水成分復雜，濃度高，可生化性差。噴淋廢水處理主要采用分質處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝處理噴淋廢水。

汽車涂裝廢水處理的特點：

1、噴淋廢水處理有很多種，水質因所用材料而異。單獨脫脂液的配方有很多，涂料種類也比較多。

2、不規則排放，除部分洗滌水連續溢流排放外，噴淋線大部分廢水或廢液是間歇集中排放。

3、水質變化大，沒有規律可循。

噴涂廢水處理應注意的問題：汽車噴涂線各類廢水的水質取決于噴涂工藝，應在認真分析污染源的基礎上，進行徹底檢查和精心設計。設計中應注意以下問題：

1、汽車涂裝廢水的數量和質量變化較大，部分廢水處理項目對數量和質量的平衡以及預處理不夠重視，導致系統運行不穩定甚至不正常。

2、汽車噴涂廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化-生物接觸氧化法或SBR法，并保證足夠的生化時間。

3、由于除磷反應條件嚴重，含磷廢水與其他廢水混淆后一般難以有效去除，因此含磷廢水應單獨進行預處理。

4、從清潔消費的角度出發，贊助消費技術人員改進消費流程，改進噴涂材料配方，加強消費管理，增加污染物排放。